御意見いろいろありがとうございます。実は私、旧貨物線は地元のすぐそばを通っているので、いつも感じていることなんですけども、地下鉄８号線が決まったことで、すごく近い距離に南北交通をという要望で、実際ＬＲＴであれば、既定の台である貨物線の台座を利用して専用の路線をつくれば、経費的には楽じゃないかなと感じたりもするし、反対に地下鉄８号線の完成を目指してコミュニティバスとかと連携しながら、南北交通の亀戸地区からの、城東地区の南北に８号線を経由しながら、実際、都バスとは違った縦路線じゃない横路線をつくって、８号線を利用して南北に走っていくという考え方もできるわけなんですけども、そういうのは20年前には考えていなかったことだと思いますので、改めて協議を進めていただきたい。
　実際には非常に高度な車両を利用して、費用はかからないということで進めるわけなんですけども、それが一つ、20年前と技術的な革新が変わってきているというのを聞きたいことと、もう一つは、貨物線を利用するということで、今一番私が地元で心配していることは、小名木川に架ける、電車が走る橋梁の部分とか、ＪＲがつくった古い橋がもうぼろぼろの状態なんですよね。そういうことの安全も、耐震という防災のことも含めて橋に関しても、江東区はＪＲないし新しい建築ということに関しては強く言っていかなくちゃいけないと思うんです。
　都道や区道の橋梁の部分はどんどん耐震補強されていっているのに、貨物線の橋だけはそのままぼろぼろの状態であるということは、ＪＲに質問したら安全でございますという、前、答えを受けたことがあるんですけども、本当にその辺をちゃんと確認して言っているのかどうかだけは、この陳情があったのでお聞きしたいと思います。
　２点です。

　ありがとうございます。橋の安全性ということはぜひ協議の中で進めていただきたいことと、特に大島のところなんかは線路が走っている真下には民家がいっぱいあって、１日１回通るか通らないかの貨物線なので、全然問題ないんだろうけども、今後、新しい開発とか協議ということになってくると、ＬＲＴが走る路線に関しての近隣の意見は相当聞いていかなくちゃいけないと思いますので、その辺も協議の中に入れていただきたいことを要望します。
　以上です。

　枝川周辺の地区まちづくり協議会を早々に、6月14日に実施したということで、御意見がいろいろ出たということで、これから取りまとめていただきたいと思いますし、区民の一員としても、協議会の中でどんな意見が出たのか、また改めて聞きたいと思っていますけども、沿線の５駅のうち枝川が一番最初にスタートしたわけですけども、私の地元の千石にも（仮称）千石ということで駅ができるわけですけども、地元でもいろいろな意見が出ていまして、千石駅周辺としてもどうなるんだというふうに聞かれますし、大きな意見はいろいろなことで、深川８か町の連絡協議会というのがきちんと地元にもありまして、そういうところでも意見が出るわけなんです。
　地下鉄８号線の建設に当たっては非常に機運が高まってきまして、枝川駅の周辺まちづくりの進め方についても非常に注目しているところです。今後、まちづくり協議会を設立して、アンケート調査もいっぱい取って、様々な意見を取りまとめたまちづくり提案書ができるわけですけども、最終的には地区まちづくり方針を策定する流れということなんですけども、この方針に定める、いっぱい意見が出るわけなんですけども、ある程度の範囲内、ここまではちゃんと取りまとめていこうという意見の範囲というのがあると思うんですけども、どのように決めていくものなのかを、まずお聞きしたいところです。

　ありがとうございます。駅を中心にしていく、ある程度地域の特性というか、そういうことで決めていくということで、千石二、三丁目を中心とした、私たちのエリアの深川８か町にも駅ができるということなので、ぜひとも地元の（仮称）千石駅にも同じような地区まちづくりの協議会をつくっていただいて、いろいろな意見を取りまとめていただきたいと思っています。
　どうしても、町会長はじめ地域の役員の方々と会う機会では、駅の名称とかが非常に気になっているみたいで、たまたま改札口が千石以外の町会にもできるという、千田町会なんですけども、そういうことで駅名を千田駅にしたほうがいいんじゃないかとか、駅名まで地域の要望を出しております。たまたま文京区に千石という駅があるから、同じ駅名じゃないほうがいいという意見なんですけども、このような地域のそれぞれの意見、この駅名は先ほどの答申の話でも出ましたけども、メトロが決めるということなので、ただ地域の意見をどれだけ取り入れられるかということで、ぜひとも千石駅の周りにも地域のまちづくり協議会というのをつくっていただきたいと思っております。
　実は地元の話で何なんですけども、地元には宇迦八幡という小さな神社があるんですけども、たまたまそこの地域振興ということで、ウナギの養殖の発祥地であるということを町会長が言っていまして、どこまでの文献でそれが正しいかどうかはこれから調べていくんですけども、結局、地下鉄ないし観光、町の活性化、まちづくりにずっと使っていくということで、非常に行政とのつながりを求めていて、そういう協議会の設立に関して非常に要望しているところもありますので、その辺の新しく、枝川だけじゃなくて、東陽やほかの駅に関してのまちづくり協議会の設立についてはどんなふうに思っているのか、もう一度お聞きしたいと思います。

　ありがとうございます。ぜひとも千石という仮称の駅にも速やかにそういう協議会を設立する方向を、地域の意見も聞いていただいて、私も地元の議員ですから、そういう意見があれば速やかにお話しして、早い段階で地域の特性を生かす意見が取り入れられればなと思っています。
　中間新駅においては人の流れが大きく変わって、生活環境も非常に変わってくるということで、あと私は駅ができることによって自転車駐車場整備の問題点や、あと多くの地元の人以外の方たちが駅を利用するということで、安全性の問題とか、今後、課題になってくると思います。この開業を見据えた地域の議論をいっぱい拾っていただいて、いい方向に進めていただきたいということを要望しておきます。お願いします。